液压机控制式离合器的油道中常常会出现气体，这务必多方面立即清除，一般状况下的传统的方法是两人相互配合放气。假如一个人驾车出门又要在半路排气，可以用一根塑料软管，一头接自行车打气筒，另一头压紧在离合器储液室的打气盖通气口处，扭松离合器分泵放气塞，放一器皿回收利用排出来的液压油。此时离合器分泵处在去油部位，储液室液压油立即根据分泵流入分泵放气塞，在排气时，尤其要留意加上液压油，当排除的液压油沒有汽泡时，就可扭紧放气螺塞。那样，油道中的气体就可以一次排清，这比两个人相互配合排气的办法还需要简易便捷得多。

务必将泵里放满油，油标到泵中间的输油管要沒有气体，先不必按出输油管，按压脚踏板排净泵里的气体，按上起输油管，再度按住脚踏板，不必松掉，松掉出输油管螺钉放气，随后上紧，松掉脚踏板就可以了。假如离合器选用油压式控制系统软件，在维护保养时要查验刹车油的油量和控制系统软件有无渗漏。假如油量太低或有泄露，故障检测后要清除控制体系中的气体。排出离合器中的气体一般要两个人协作开展，向储罐充注离合器油到要求部位。

许多离合器的油与制动的油同用储罐，储罐上面有“MAX”和“MIN”2个标识，离合器油量应在两标识中间。若油量小于“MIN”，应添加新刹车油直至“MAX”，务必应用要求的刹车油，尽量减少混合使用不一样型号的油。留意不能让离合器油溅到漆表面，假如溅油应该马上擦下去并清理整洁。

换机油方式：最先将准备好的新泵内引入液压油，随后快速拆下来分泵，装上架泵(两个人相互配合为最好是)。将分泵放气地脚螺栓朝上，并扭松放气地脚螺栓，向里促进分泵活塞杆，使分泵内的气体外溢，卡紧放气地脚螺栓。留意，在此之前最好是不能用践踏的方式排气。假如仅仅是拆换密封圈，应将密封圈事前装进另找的分泵活塞杆上，取下受损的活塞杆后，快速装进新件。取下和装进活塞杆时，应将泵口朝上，避免液压油露出。随后用以上方式排气。

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