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六、制冷量不足1.蒸发器结霜太厚，应定期融霜。2.热力膨胀阀开度过大或过小，应按工况要求调整好阀的开启度。3.干燥过滤器和供液管路局部堵塞，应查明检修。4.系统内有较多空气，应排放空气。5.制冷剂量充注量太多或不足，应排除多余制冷剂或补充制冷剂。6。蒸发器内积油太多，查明原因排除。7.压缩机效率降低，因拆检阀板垫、吸、排气阀片、气缸和活塞等是否有破损、磨损及装配间隙大小是否符合要求，并修复。8.冷库房间或箱体不密封，或隔热保温材料性能变差。检查库房箱体门的密封性或更换隔热保温材料。七、不制冷。1.供液阀未打开，应开启。2.电磁阀线包接线脱落或线包烧坏不开启，应将接线接好或更换电磁阀。3.热力膨胀阀中工质泄露节流孔关闭，应拆修。4.热力膨胀阀或干燥过滤器等堵塞，应拆检清洗或更换电磁阀。5.制冷剂几乎全部泄露，应检漏修复，抽真空后充注制冷剂。6.压缩机阀板垫破损或吸、排气阀片破碎，压缩机不起作用，应拆检修复压缩机。八、压缩机有异常声音1.吸、排气阀片破损，应更换。2.连杆大小头轴瓦或衬套磨损，更换轴瓦或衬套。3.连杆大头螺栓松动，应紧固。4.气缸余隙太小，活塞撞击阀板，加厚阀板垫。5.曲轴与主轴承间隙过大，应拆修或更换。6.皮带轮松动，应紧固。7.压缩机做湿压缩，引起液击。(1)电磁阀失灵，停机后不关闭，大量制冷剂进入蒸发器，致使再次开机时产生液击。应检修电磁阀。(2)热力膨胀阀未调整好，感温包未包扎而松动，或热力膨胀阀失效。致使热力膨胀阀开度过大，供液量太多造成液击。需调整或更换热力膨胀阀或将感温包扎紧(3)制冷剂充注量太多，需排放多余的制冷剂。九、压缩机结霜严重1.制冷剂充注量过多，需排放多余的制冷剂。2.热力膨胀阀开度过大，感温包未扎紧或绑扎位置不正确，需调整热力膨胀阀的开启度，或按要求将感温包扎好，调整后发现热力膨胀阀失灵，应更换。3.库中或箱内热负荷太小，需增加热负荷或调整供给的制冷量。十、排气压力过高1.冷凝器冷却水量风量不足，需增大水量或风量。2.冷凝器冷却水温和风温过高，查明原因排除。3.冷凝器中有空气，需排放空气。4.冷凝器冷却水管内结垢太厚，或冷凝器肋片积灰太多，应清除水垢或积灰。5.制冷剂充注量过多，排出多余的制冷剂。6排气阀开度不够或排气管不畅通，需增大排气阀开度，或拆修清除排气管内污垢。7.热力膨胀阀开度不够，需调整。8.冷凝器供液阀开度不够，使冷凝器中存液过多，需开大供液阀。十一、排气压力过低1.冷却水量或风量过大，冷却水温或风温过低，应适当调整水量或风量。2.制冷剂循环量过少，检查热力膨胀阀、干燥过滤器是否堵塞，制冷剂是否泄漏，查明原因排除。3.吸气压力过低。十二、吸气压力过低，且吸气温度过高1.制冷剂循环量不足，制冷剂泄漏，热力膨胀阀或干燥过滤器堵塞或热力膨胀阀失控，查明原因排除。2.分液头与蒸发器间的连接的毛细管部分堵塞。拆下分液器通气检查，更换堵塞的毛细管。十三、压力和吸气温度都低1.蒸发器结霜或积灰过厚，需定期融霜和清除灰尘。2.温控器失控，库内或箱中冷却介质温度一已经低于实际温度，因检修或更换温控器。十四、吸气压力和吸气温度过高1.压缩机阀板垫破裂，或吸气阀片破损，应更换。2.压缩机吸气滤网堵塞，应拆除清洗。3.热力膨胀阀开度太大，需调整阀的开启度。4.制冷剂充注量过多，应排出多余的制冷剂。十五、压缩机体体温温度过高1.排气压力过高，或吸气压力过低、或吸气温度过高，使压缩机压缩比增大，排气温度升高。2.阀板垫或阀片破裂，需拆检更换。十六、润滑油消耗过大1.轴封漏油严重，需要拆除轴封。2.油分离器回油不正常，应拆修油分离器及油管路和阀件。3.活塞环磨损严重，搭口间隙过大，需拆检更换。4.管路设计布置不当，需重新布置安装。

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