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随着冬天的到来，许多卡车司机的朋友们必须保养自己的卡车，为了保证制动系统的正常工作，气道侧的检查保养也不能疏忽。今天和朋友一起讨论吧，进入冬天的卡车航空维修，除了通常的车辆维修以外，还不能疏忽航空检查，特别是在寒冷的冬天，今天来了两辆被航空公司的水结冰的车辆，为什么航线上有水？我该怎么解决通风路水结冰的故障？我今天将就这一点进行说明。刚来的司机师傅本打算早上早起出去工作，但发现脱不开身，赶紧给服务站打电话一看，气管被水浸泡结冰了，但是，气路为什么有水呢？这是司机师傅不能理解的。空气路中很可能有水，这是因为干燥器有问题，干燥罐有故障，干燥器和罐中有垃圾堵塞，空气压缩机无法对通过干燥器的压缩空气进行干燥处理，直接进入4个回路，进入各罐。冬天气压突然没有上升，手刹车解不开等故障发生的情况下，一般是因为空气路冻结了。压缩空气不经过干燥器的干燥处理就进入气路，高压空气被冷却后在管路中冷凝成为水，管路中的水分平时就有可能引起管路的劣化和腐蚀，引起气体泄漏，像现在这样温度在零以下的气候，管道堵塞，轻的话气压上不去，脱不开手，严重的时候刹车失灵，结果难以想象。所以定期检查气路是不能忽视的，毕竟，这里直接关系到我们的安全问题，空气路在低温下堵塞怎么办？先行车制动阀排气口个人理由不容易维护的情况下，可以用干燥器和各主体加热水融化冰，从前后的分压泵的通风口排出水来行驶，(前后行驶制动阀直接释放压力即可，停车制动阀需要释放压力时必须注意不要放开手释放车)，后制动阀的放油口是分别行驶的制动阀之一的停车制动阀。当然这并不是根本解决问题，空气中的水表示干燥器和干燥罐发生了故障，当然，维护也不复杂，拆下所有接收器的排水阀，完全清空接收器的水分和异物，更换故障的干燥罐，可以从根本上解决通风道堵塞的问题，这两点非常重要，否则，在零下的气温中放置一晚可能会冻结堵塞。这个司机师傅赶紧用热水注入停车制动阀，手正常后马不停蹄地赶到服务站，更换新的干燥罐，在服务站维护人员的检查和测试中完全正常后安心地去工作。很多老司机说可以在配管中添加防冻液和高浓度的乙醇，不会冻结，其实我不建议大家这样做，无论什么样的液体长时间存在于气管中，都会引起管路的腐蚀，更严重的情况下会影响刹车泵，此时，整体的更换价格远远高于更换干燥罐，而且由于管路漏气而带来的不便和故障排除也很多，因此不予以补偿。

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