自动转换开关（ATS）故障可能会让您无所适从。现代自动转换开关（ATS）都装有敏感的电子设备，这些电子设备很容易受到损坏，在您最需要时可能导致开关发生故障。当ATS无法按设计方式工作时，可由技术人员对ATS系统进行故障排除并应用适当的解决方案来解决问题。根据我们的经验，以下是一些最常见的自动转换开关（ATS）故障原因以及一些故障排除建议。

　　断路器跳闸

　　电涌会使为ATS供电的断路器跳闸。这是一个非常普遍的问题，也是在进一步检查ATS是否存在问题之前应该首先检查的问题之一。

　　瞬态电压

　　瞬态电压会损坏ATS中的敏感组件。当电压流入电路板时，可能会损坏控制板，从而妨碍正常运行。根据我们的经验，保护ATS免受瞬态电压危害的最佳方法是确保瞬态电压浪涌保护器正常工作。

　　损坏的电线

　　ATS控制器使用标准的两线启动系统。当市电中断时，由市电保持打开的继电器关闭，使这两条线汇合在一起，从而导致柴油发电机启动。当电线损坏或连接不正确时，它们可能无法进行此连接。

　　控制器损坏

　　发生断电时，ATS中损坏的控制器可能无法向柴油发电机发送适当的信号。但是，当怀疑发生故障时，并非所有控制器都需要更换，许多还是可以修复和重新编程的。

　　损坏的螺线管

　　螺线管可能循环太快，从而导致高温积聚。这可能会导致它烧坏并启动失败。它们也可能因维护期间的损坏或发电机内积聚的污垢而失效。

　　电源未能从发电机转移到电网

　　当ATS无法转换到电网时，可能是因为服务断开断路器打开或电压不可接受。发生这种情况时，您可以重置断开断路器或只是等待电压恢复到可接受的水平。

　　发电机在转回市电后继续运行。

　　这是发动机冷却期的结果。最好在负载转回市电后让柴油发电机继续运行，以使柴油发动机温度恢复到正常水平。发动机冷却时间通常为10-30分钟，此时柴油发电机将关闭并准备好再次停电。