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空气冷却器,简称空冷器,是一种以空气作为冷却剂的冷却设备,可以作为冷却器或冷凝器使用。这种设备主要由管束、支架和风机组成,其工作原理是利用空气在管束外吹过,带走管内热流体的热量,从而降低其温度。
汽轮机的真空度是决定其经济运行的主要指标,而真空系统的严密性是影响汽轮机真空度的主要因素之一。汽轮机组的真空系统由抽真空系统和密封蒸汽系统两部分组成,它的作用是建立汽轮机组凝汽器的真空,使蒸汽能够最大限度的把热能转变为机械能。因此,要确保凝汽器内具有良好的真空,需要保证抽真空系统的性能良好以及热力系统中负压系统的严密性。当真空严密性下降时,汽轮机的真空度会下降,这会对运行机组造成不利影响。首先,真空下降会导致机组效率下降;其次,空气漏入凝结水中会使凝结水溶解氧含量升高,腐蚀汽轮机、锅炉设备,影响机组的安全运行;最后,当机组在寒冷季节运行时,环境温度低于+2℃可能会导致凝结水结冰,损坏空冷换热管束,加速空气漏入。
目前,国内许多机组都存在由于真空值低造成机组热耗高、效率偏低的问题。下面就真空泄漏的原因进行探讨:1,制造方面的问题:可能是由于主机和空冷设备的质量问题,如管道、阀门、联箱、膨胀节等部件的不严密,导致系统出现漏气现象。2,安装和工艺问题:由于工期短、进度快、人员短缺和技术力量薄弱等原因,安装质量不达标或工艺粗糙,可能会导致系统出现漏洞。3,运行环境影响:在机组投产运行过程中,如果主汽参数、排汽参数调整不当,可能会使负压系统设备出现漏入空气的现象。特别是在冬季低温环境下,空冷岛降低风机转速或采取防冻措施时,如果不当或不及时调整,可能会使空冷散热器管束、焊口等设备冻裂,从而导致空气漏入。4,轴端漏入空气:汽轮机低压轴端处于真空部位,其轴封间隙和工作压力正常与否对真空度有着重要影响。如果轴封间隙过大或过小,或者工作压力异常,可能会导致空气漏入。5,疏水管道问题:在机组启停调峰过程中,与疏水扩容器连接的疏水管路焊口受交变热应力影响,如果焊接质量不佳或热处理不当,可能会导致焊口开焊或产生裂纹,造成空气漏入。6,低压缸结合面泄漏:由于低压外缸庞大、刚性差,容易变形,在机组启停过程中会产生相当大的交变应力。如果交变应力作用时间过长或应力过大,可能会导致结合面变形增大,造成结合面漏入空气。7,阀门未关闭或内漏:一些需要关闭的阀门未关严或内漏,可能会造成空气漏入;同时水封阀如果断水也可能会从阀杆漏入空气。这些情况都会对真空度产生影响。
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