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一辆行驶里程约km、配置第三代EA.0T低功率发动机和7速湿式双离合变速器的年途昂。客户进店检测，直接式轮胎压力监控不显示轮胎压力，且轮胎压力警告灯点亮。故障诊断：接车后，使用轮胎压力表检测轮胎压力为kPa，组合仪表的轮胎压力警告灯常亮，查看组合仪表和信息娱乐系统显示屏，确认直接式轮胎压力不显示当前的轮胎压力，如图1和图2所示。使用ODIS系统读取轮胎压力监控，存储故障码：C,C、C、C，如图3所示。首先按照技术文件匹配轮胎压力传感器的ID，成功匹配后，故障依旧。查阅轮胎压力监控电路图，如图4所示，检查轮胎压力监控保险丝SCA，该保险丝正常，电压12.6V。接下来翻阅直接式轮胎压力监控的工作原理：（1）四个车轮压力传感器将检测到的轮胎压力、加速度、温度、转动方向发送给轮胎压力监控控制单元。（2）控制单元接收轮胎压力传感器发送的实际压力，并在无温度补偿的情况下与额定压力进行比较。如果实际压力低于一个或多个规定的警告阈值，则会显示与车轮位置相关的胎压警告。（3）除了警告信息之外，系统还在组合仪表和信息娱乐系统显示屏上显示当前具体的额定胎压和实际胎压。直接式轮胎压力监控的系统构造如图5所示。可能的故障原因。（1）因未接收到一个或多个车轮电子装置信号的系统故障。造成这种故障可能的原因有：车轮压力传感器损坏；未安装车轮压力传感器；车轮压力传感器不兼容（频率、型号错误）；因车外干扰源发出的电磁辐射造成的功能故障；因车内干扰源（例如无线电话）造成的功能故障。（2）因车辆原因的系统故障。造成这种系统故障的可能原因有：胎压检测控制单元未编码或编码错误；CAN数据总线故障；网关故障；导线或电气插头连接出现电气故障；胎压检测控制单元损坏。由简入繁逐步排查：（1）查看四轮轮胎、钢圈、气门嘴（轮胎压力传感器），未有碰撞剐蹭痕迹，询问客户，客户也表示未拆装过车轮组件。（2）使用ODIS程序对轮胎压力监控控制单元重新编码设定，故障依旧。（3）检查轮胎压力监勿到网关J的CAN总线，CAN-H为2.62V，CAN-L为2.35V，CAN总线未见异常。（4）根据维修经验，四个轮的轮胎压力传感器同时损坏的可能性几乎为零，便大胆更换轮胎压力监控单元。故障排除：更换轮胎压力监控单元后功台压力正常显示，故障排除。

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