发动机的润滑系统故障主要就有机油压力过高，压力过小以及机油消耗过多（烧机油）等几个方面，这其中机油压力过低和烧机油最为常见。并且对发动机机械发面的损害非常大。所以我们大家一定注意这一系列出现的故障。防止出现更多更大的问题。让你用车也不放心，出门也不放心。为了自身的安全，请大家多用一点时间把汽车的故障全部排除，安全用车，不留隐患。故障现象：在发动机工作运转的时候，仪表盘上面的机油报警灯会常亮或者闪烁。或者油压力表显示过低，已经低位规定值。这时候我们就应该马上停车检查。停车时要注意安全。车子的前后要放警示牌，给其他车主提醒车辆有故障。避免交通事故的发生。如果是车辆有异响，就需要等待专业人员来救援。故障原因：机油报警灯提醒有多个方面，第一，可能是电路问题电脑版误报故障码。第二，可能汽车烧机油，油位已经低于我们汽车规定的限定值了所以会报警提醒，第三，也可能是机油的压力过低，电脑板检查汽车的油压低于限定值了，这样机油报警灯就会亮起。第四，可能是机油泵，活塞，连杆等部位间隙过大，导致泄压。然后机油灯就会亮起。不管怎么说，具体原因我们要认真检查。排除方法：首先我们先将车子放在平面路上面，等待5分钟左右。然后拔出机油标尺子。看下机油油位在规定的范围里没有。如果不够，就应该查看原因在哪里，是发动机烧机油了吗？还是旁边漏机油了。根据具体情况进行有针对性的维修。如果是发动机烧机油问题就比较麻烦了，通常都是大修。若果是漏机油就简单点，哪里垫子漏就换掉就可以了。若润滑油的油品很差，就应该及时更换机油，机油滤芯器，必要时对润滑系统进行清洗。保证发动机正常工作没有故障出现。如果上述检查未发现异响，你就可以拆下机油压力传感器或者主油道堵头位置。然后装上机油压力标查看压力情况。当发动机机油到80度以上，转速在转时，一般机油压力不低于千帕。具体车型不一致。若机油压力符合标准，说明机油压力报警系统在电路上，实属误报了。应该检查油压传感器相关的线路或者电器。若机油压力低于正常值或者是零，那么故障就是存在的，就应该对润滑系统进行针对性的维修。比如说机油泵泄压，限油阀损坏，缸内磨损过大导致各个部位间隙过大，这些问题就相对于来说维修时间就要常一点。不过最后应该确诊故障在哪里才能进行维修。若润滑系统正常，则就需要打开发动机，检查曲轴，活塞，连杆，以及凸轮轴等部分位置的间隙度。间隙过大机油压力泄压变表甚至为零。往往这种情况都会伴随着异响。在打开发动机之前一定要仔细听诊。防止误判情况出现。大家需要注意的是，很多车型的曲轴通风系统和进气系统紧密相连的。当打开加注口时，发动机会伴随抖动，甚至有时候会熄火。在检查时就应予注意。最后祝大家，用车愉快，一路顺风。

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lktp/7748.html