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一辆款本田缤智。该车发现发动机故障灯点亮，到店清码后，离店时没亮，行驶几公里后又点亮了。诊断过程：1.HDS查看DTC;2．查看系统电路图，如下：3．工作原理（由电路图）：①摇臂机油压力开关用于监测摇臂机油控制电磁阀的工作情况；②发动机低转速、VTEC系统不工作时，B18端子无PCM控制信号输出，摇臂机油控制阀关闭，压力机油不能通过控制阀进入VTEC执行机构，摇臂机油压力开关处于闭合状态，B21端子给PCU一个低电位信号；③反之，发动机高转速、VTEC系统工作时，B18端子输出PCM控制信号，摇臂机油控制阀打开，压力机油通过控制阀进入VTEC执行机构，同时推动摇臂机油压力开关使其断开，B21端子给PCU一个高电位信号。4．原因分析：目前，HDS读取DTC为P(摇臂机油压力开关电路电压过低），由DTC生成原理推断，在B18端子有PCM控制信号输出时，B21端子却检测到了低电位信号，从而生成DTCP。可能的故障原因有：①摇臂机油控制电磁阀损坏；②摇臂机油压力开关损坏；③摇臂机油压力开关控制线路短路；④机油压力不足；⑤摇臂机油控制阀卡滞，或油道堵塞。5．原因确认：摇臂机油压力传感器数据显示，机油压力无异常；检查压力开关和控制阀线路以及插接器状态，无异常；购买2个月、行驶2千多公里的新车，摇臂机油控制阀卡滞、或油道堵塞的可能性极低。因此，判断故障原因为：①摇臂机油压力开关损坏----始终处于闭合状态②摇臂机油控制电磁阀损坏----不工作更换摇臂机油压力开关，测试更换摇臂机油控制电磁阀，测试：拆卸摇臂机油控制阀体总成，检查：异物为铝合金切屑清除铝合金切屑后，装回摇臂机油控制阀体总成，测试，数据流显示相关系统工作正常，不再有临时故障码产生，故障己排除。案例总结：1．因铝合金切屑卡住摇臂控制阀滑阀，使其始终处于关闭状态（即便电磁阀工作，滑阀也无法移动办压力机油无法进入VTEC执行机构，同时无法推动摇臂机油压力开关使其断开，所以，B21端子始终为低电位。2．故障诊断始终遵循由简而繁、循序渐进的原则，不要放过任何一个可能原因的排查。

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