润滑油学习笔记推荐：

认识一下主机润滑油系统（笔记一）

主机润滑油系统每个油泵的油路都是什么样？（笔记二）

主油箱里有几个逆止门？（笔记三）

运行中主油箱排油烟机是否可以停运？（笔记4）

当年另很多电厂瑟瑟发抖的冷油器六通阀学习（笔记5）

润滑油压低跳机信号从哪来？（笔记6）

哈汽和东汽润滑油系统有什么区别（笔记7）？

东汽主油泵-涡轮增压泵润滑油系统学习

主机润滑油冷却器设置在机零米有两个目的：

第一个目的是为了使油冷却器不易失去冷却水，如果冷却器放在高处，那么一旦冷却水的压力降低的多，很容易失去冷却水。

另一个目的是为了冷油器内始终充满油，不积存空气。

某次#机组停运期间，因检修工作需要，需对#机B主机润滑油冷油器注油、注油完毕后将B冷油器切至A运行，现将操作过程进行总结分享。

1、切换前运行方式

#机组停运，主机交流润滑油泵运行，主油箱排烟风机运行，主机盘车停运，主机润滑油压0.19MPa、油温36℃、油位-mm，B主机润滑油冷油器运行。

、切换任务

对B主机润滑油冷油器注油、注油完毕后将B冷油器切至A运行。

3、切换操作

1.摆布系统。检查主机润滑油系统运行正常，请示值长同意。

.冷油器水侧排空。开启A冷油器水侧排空门，水流成线状后关闭。

3.冷油器油侧注油：

1)开启A冷油器油侧排空门；

)开启A冷油器油侧回油窗前手动阀、观察主机油箱油位正常；

3)开启A、B冷油器注油联络手动阀，保持#机主机润滑油冷油器放油总阀关闭状态。监视主机油系统各参数。

4)因#机冷油器无回油观察窗，且冷油器油侧排空管接在冷油器回油观察窗管道上，约40分钟后，测量A冷油器本体温度8℃上涨至31℃，主油箱油位由-mm逐步下降至-90mm稳定。

5)初步判断A冷油器油侧注油结束。

图1冷油器注油手动门、放油总门

4.冷油器切换操作：

1)按照规程规定，进行冷油器切换操作。

)逆时针旋转三通阀压紧手轮~3圈。

3)缓慢扳动切换手柄（由B向A方向）时，发现手柄无法扳动，立即停止操作，分析原因。

4)经了解，主机油系统检修前，冷油器切换手柄操作正常，初步排除冷油器切换阀故障情况。

5)因#机冷油器无回油观察窗，且冷油器油侧排空管接在冷油器回油观察窗管道上，无法直观判断空气是否排净，怀疑A冷油器油侧仍有空气，导致三通阀两侧压差大。

6)联系检修拆开A冷油器油侧排空门后法兰，冷油器仍内有较多空气，待空气排净后，再次缓慢扳动切换手柄时，可轻松扳动。

7)当手柄指向中间位置时，检查油压有上涨，油压稳定后，继续操作切换手柄，观察润滑油压下降为切换前油压值。

8)顺时针旋紧三通阀手轮，锁紧三通阀。

9)备用冷油器运行0分钟运行稳定，汇报值长切换结束。

图冷油器油侧排空门拆法兰位置

图3冷油器回油管无观察窗

图4冷油器油侧排空管无法排空

5.冷油器切换后参数变化：

1)主油箱油位由-mm↘-90mm；补新油至正常油位。

)油温变化不明显。

3)润滑油压变化情况：扳手扳指中间位置时，油压由0.18MPa涨至0.0MPa，切向A冷油器时，油压恢复至0.18MPa。

与本文相关的主机润滑油系统学习笔记合集：

主机润滑油系统学习笔记合集