据央视新闻客户端消息，24日下午，国家应急处置指挥部举行新闻发布会，介绍“3·21”东航MU航空器飞行事故的最新搜寻情况。

事故主要撞击点已基本确定

中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛介绍，已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至20米左右。

朱涛介绍，已经找到的主要残骸包括：发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件，还发现了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件。

下午3时许，在坠机事故现场核心区，救援人员将一个大型构件从水坑旁拉出，疑似为飞机引擎。来源：央视新闻

目前，调查人员仍在现场继续开展现场勘查和重要残骸的取证工作，为下一步查明事故原因做好基础性工作。

已搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸份

广西自治区消防救援总队总队长郑西介绍，截至15时30分，共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸份和部分遇难者遗体残骸，已移交调查工作组。

郑西介绍，广西消防救援总队、武警广西总队、梧州军分区、公安机关共组织调集人，划分区域开展搜寻救援工作，搜救人员携带安全绳索、生命探测仪、金属探测仪等器材在事故核心区域东面向外扩大搜寻范围，并沿飞机航线组织发动梧州市沿途内4个乡镇专职消防队、名村屯消防网格员和速报员，对17个乡镇范围内的个村屯、人进一步现场排查和电话询问。

不能排除黑匣子存储单元损坏可能性

朱涛介绍，第一部黑匣子已于昨晚由专人送达在北京的译码实验室，数据下载和分析工作正在进行中，目前不能排除存储单元损坏的可能性。

据介绍，根据本架波音B-飞机的构型，两部记录器均安装在飞机后部，驾驶舱语音记录器（CVR）位于后货舱，飞行数据记录器（FDR）位于客舱后部天花板上方。驾驶舱语音记录器的发现，增加了另一部飞行数据记录器被找到的可能性。将继续加大搜寻力度，全力寻找第二部记录器。

已有多名旅客家属前往事故现场

在24日的“3·21”东航MU航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上，东航宣传部部长刘晓东表示，截至24日早上8点，广西梧州（含藤县）住宿的56位旅客家属共计人，涉及52个家庭。东航在广西梧州共派遣名家属援助工作人员，当地也派出了大量专班工作人员，双方紧密配合，对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。在指挥部的统一安排下，已有多名旅客家属前往事故现场。自今天起，东航和各地政府工作人员将对所有旅客家属进行一对一慰问，包括在梧州、昆明、广州及其他城市的旅客家庭。同时也成立了信息统计专项小组，持续收集和更新旅客家属的各项诉求，尽最大努力服务好、保障好各位家属。

中方邀请美方一起调查东航坠机事故？

24日，有记者在外交部例行记者会上提问称，美国交通部长称，中国官方已经邀请美国国家运输安全委员会一起调查东航飞机失事。

对此，发言人汪文斌回应称，目前中方正在全力开展东航失事客机的搜寻与救援工作，中方将按照国际民航公约及其附件以及中国民航法律法规开展事故调查，并与相关方保持密切联系。