近日，“网红”特斯拉与国家电网发生了“交集”。据媒体报道，南昌市特斯拉车主涂先生称，自己买了仅6天的model3在充电桩充电后，突然断电无法启动，特斯拉相关工作人员提到，由于国家电网的电流过大所导致。1月31日凌晨，国网南昌供电公司发微博表示，使用中电压稳定无异常，建议特斯拉请专家认真查找车辆充电故障原因。2月1日上午，微博认证为特斯拉汽车（北京）有限公司的“特斯拉客户支持”又发布回应视频，称具体原因还在检查中，与客户沟通时提及了多种可能因素，供客户参考，但被选取了关于国家电网的部分进行剪辑传播。此外，特斯拉客户支持也对1月10日北京一特斯拉被指刹车失灵连撞两车事件进行了回应，表示是因为客户触发了碰撞预警后刹车制动，但由于路面上结冰制动距离不足导致追尾事故。那么。问题来了——在南昌车主断电事件中，特斯拉所说的“多种可能因素”到底是什么？充电桩和车辆是否存在故障？特斯拉没回应的部分，红星资本局采访了苏州大学能源学院教授黄程，从充电原理入手，对本次事件的可能故障原因进行分析。甩锅国网后又甩锅媒体？特斯拉：媒体对录音进行了剪辑媒体此前报道，南昌市特斯拉车主涂先生表示，自己刚买的新车充电第二次就断电无法启动，窗户也关不上，只能用纸壳做遮挡，“我是在超级充电桩上充电，这是（新车买回来后）第二次充电，还没开走，在原地拔下充电头，准备要走的时候，车辆发生剧烈抖动，然后主屏上面就显示一连串的故障码。”对此，特斯拉售后负责人表示，是因为国家电网的电流太大了，“从诊断的数据上面来看的话，是因为瞬间电流过载导致的，我们是按照V或V来进行一个整流的，但是国家电网的电压会突然升高。”特斯拉

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