[概要]：活塞收缩机在哄骗历程中呈现压力反常较量罕见，凭借咱们几十年的哄骗阅历，吸、排气阀呈现阻碍的概率较量高，应要点查验。如气阀结碳多未几；压垫是不是平坦，有无薄厚不均的表象；阀片有无变形等，须要时用火油实行渗漏实验。经由这些查验正常都能消除阻碍，但再有一些非常境况，如空滤被赃物阻塞；气缸与活塞的余隙容积太大；以及平安阀不严漏气和中心冷却器密封垫毁坏等等，是以呈现这类阻碍要详细题目详细剖析。别的值班人员要有负担心，关心做战运转中呈现的非平常表象，尽可能将阻碍消除在抽芽形态，如此才略保证做战平安牢靠的运转。

[关键词]：活塞收缩机；活塞环；吸气阀；排气阀；密封垫

中图分类号：TH文件标识码：B

文章编号：-（）04--03

1引言

空气收缩机是一种通用板滞做战，宽广运用于火油、板滞、食物等范畴。按其处事道理可分为容积式和动力式两种范例。活塞收缩机的分类良多，此中按收缩机的排气压力可分为低压收缩机（0.2~1.0MPa），中压收缩机（1.0~10MPa），高压收缩机（10~MPa），超高压收缩机（MPa以上）。

我厂有一台收缩机首要给气瓶充气，保证军品实行压力实验时哄骗，其充气压力为15MPa左右，其压力值为10~MPa之间，是以咱们本质处事中简称为高压机，型号为V-0.5/，从型号可知此收缩机为活塞式双缸呈V字形枚举，排度量为0.5m3/min，排气压力为15MPa。

2高压机及系统的构成

高压机及系统的构成份为机体、气路系统、光滑系统、操纵仪容板、管制系统几个部份：

（1）机体的构造首要有机身、气缸、活塞、连杆、曲轴、密封件和进排气阀以及机电和电气管制部份构成。

（2）气路系统是空气经由滤清器加入甲第气缸收缩，又加入甲第冷却器和甲第油水离别器，再加入2级气缸收缩、冷却直至4级收缩、冷却和油水离别器，着末经由仪容板上的送气阀将高压空气充瓶或运送。

（3）光滑系统中连杆巨细头瓦是经由油泵对其光滑；甲第气缸的光滑是甲第进气管上的吸油管将油吸入气缸壁光滑；2级气缸是靠曲轴的扇形配重下的击油针飞溅光滑；3、4级气缸光滑靠收缩空气中残留的光滑油光滑。

（4）操纵仪容板：其上装置有各级压力表、油压表、吹除阀、送气阀。

（5）管制系统是凭借客户须要计算配套电气管制系统，并具备空气超压、光滑油欠压、冷却水欠压以及机电过载的主动掩护法子。

3高压机（V-0.5/）各级压力的设定值

高压机（V-0.5/）属4级收缩机，即经由4级收缩可将气体压力从0到达15MPa，其各级压力平常范畴离别为甲第压力为0.29~0.44MPa，2级压力1.4~1.8MPa，3级压力为5.5~6.2MPa，4级压力为15MPa左右。

4影响高压机（V-0.5/）排气压力反常的成分和消除法子

高压机（V-0.5/）排气压力反常是一种罕见阻碍，做战运转中时时会碰到，引发收缩机排气压力反常的成分良多，底下我就对此题目进前进一步剖析论述。

（1）活塞环磨损严峻。如圆锥度、椭圆度高出公役太大，而造成漏气。活塞环使历时候过长，磨损较大，导致此空隙增大（囊括轴向和径向）。这类阻碍正常都是改换活塞环。装置活塞环时，应将环的启齿地方错开，裁减其漏气，并细致不要把刮油环装错，进而影响做战哄骗寿命。

（2）气缸磨损严峻。由于气缸面磨损或擦伤高出最大容许限度或许活塞与气缸协做欠妥，空隙过大造成排气压力反常。这类表象就应刮削或镗铣气缸，或许经由研磨缮治磨损、拉伤的气缸，无奈消除就要改换气缸套。这类境况要视境况而定，对镗铣过的气缸，必需装置适合当的活塞和活塞环。

（3）吸、排气阀阻碍。这类阻碍也能引发排气压力反常，其阻碍原由于：（a）吸、排气阀装置欠妥。如互相地方欠妥或压垫压偏等。

（b）阀片与阀座之间掉入金属碎片或其余杂物，合上不严，造成漏气。（c）阀座与阀片之直来往不严，如阀片变形造成漏气。

（d）吸、排气阀弹簧弹性不恰当，也能引发压力不平常。

（e）气阀上有积碳，使阀片密封不严，造成漏气，进而引发压力不平常。

凭借几十年的哄骗阅历，吸、排气阀呈现阻碍较量罕见，体现为气缸内压力反常，譬喻2级气缸压力值偏高，经由对高压机气路系统剖析可知，若是2级压力偏高，一定是3级气缸内的收缩空气窜入2级气缸内使其压力抬高，消除阻碍要点该当在2级排气阀和3级进气阀。首先应查验两个气阀结碳多未几，结碳过量影响阀片的密封性；再则查验2个气阀的压垫是不是平坦，有无薄厚不均的表象；第3看看2个气阀阀片有无变形是不是有影响密封的成分，而且也许对气阀用火油实行渗漏实验，请求每分钟不能滴漏2~3滴，若是这些都平常，就要看看是不是别的起源引发压力反常。如中心冷却器的垫片侵害，引发窜气。

年7月21日，我厂高压机呈现阻碍，2级压力偏高，平常值在（1.4~1.8MPa），而本质已到了3.0MPa，开端猜疑2级排气阀和3级进气阀密封不严，导致3级压力窜入2级缸中，对这2个阀门实行认果然洗涤，并查验压垫、阀片均无反常，但装置后2级压力即是偏高，无奈消除。再改换一套新的气阀、压垫等，仍不能消除压力反常的阻碍，导致检验堕入逆境。后来咱们对气路系统实行用心剖析，猜疑是不是中心冷却器内密封不严导致3级压力窜入2级，拆解中心冷却器，觉察2级和3级之间的密封垫分裂，导致3级压力窜入2级中，导致2级压力偏高，从头改换密封垫，试运转总共平常，阻碍完全消除。

5结语

活塞式收缩机在哄骗历程中呈现压力反常表象，应按笔者前方提议的法子实行剖析查验，正常都能消除阻碍。固然，上头剖析也不确定绝对通盘，再有一些非常境况，也能造成压力反常表象，如空滤被赃物阻塞，进度量不够，引发排气压力低沉。再有气缸与活塞的余隙容积太大，导致排度量不够，温度抬高，也能引发压力反常。再有平安阀不严漏气，引发压力不平常等等。是以呈现这类阻碍时，要针对其详细阻碍表象用心剖析。别的值班人员要有负担心，高度关心做战运转中呈现的非平常表象，尽可能将阻碍表象消除在抽芽形态，如此才略保证做战平安牢靠经济正当的运转。

参考文件：

[1]靳兆文.收缩机工[M].北京：化学产业出书.

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