全新奥迪2.0TFSI轻混车辆发动机舱发出摩擦/嘎吱/或鸟鸣声维修方案（含视频）

发布日期:-12-30通报年款：

发动机代码:DKWB涉及车型：A4A5A6A7Q5

用户陈述：

?发动机舱发出摩擦/嘎吱/或鸟鸣声。

和/或

?在驾驶员信息系统中显示“车载电网：故障！请前往维修站维修”（如果多楔带脱落）。

特约维修站诊断结论：

?多楔带发出摩擦/嘎吱/或鸟鸣声（皮带起动机电动机）。

和/或

?多楔带损坏或从滚轮上脱落。

技术背景：

皮带张紧器的滚轮上存在偏差。

生产线解决方案：

欧洲/美国：

A4/A5：WA19AAF48MA******(/7/23)

A6/A7：WAUZZZF24NN******(/7/22)

Q5：WA1EAAFY1N2******(/9/23)

中国

A4/A5：LFV3A28W6M3******(/9/14)

A6/A7：LFV3A24K9M3******(/10/22)

Q5：LFV3B2FY8M3******(/9/14)

印度

A4：WAUZJMF44NY******（/10/20）

Q5：WAUZKMFY5MY******(/10/20)

A6：WAUZJMF22NY******(/10/20)

售后服务解决方案：

如遇上述故障，请按如下操作：

特约维修站诊断结论-摩擦或嘎吱噪音

为了界定皮带张紧器/多楔带上的噪音并排除其他噪音源，请在怠速下运转发动机并根据随附的音频文件评估噪音

2.为了最终确定噪声源，在多楔带内侧喷洒少量自来水。少量即可，例如用常见的喷雾瓶喷洒（请不要使用高压清洗机等设备！）。这样应该能使噪音消失。

如果噪音与随附的声音文件相符，并且噪音在喷洒水后消失，则应更换皮带张紧器和多楔带。

特约维修站诊断结论-多楔带损坏或脱落

请更换皮带张紧器和多楔带。

检查是否正确运行。

如果已更换皮带张紧器和/或多楔带，则应检查新安装的多楔带是否正确运行。为此，请按照下述操作进行：

?为此让发动机怠速运转。

?皮带不允许向前或向后超出或凸出于张紧器的滚轮（参见红色标记-插图）

图的解释说明（从“上方”向发动机舱内看）：

A=皮带

B=皮带张紧器的张紧轮

尝试再现用户抱怨（根据技术背景）内容，以便根据本记录进行准确定位。只有当精确符合规定的标准（车型/型号、车辆底盘编号、发动机/变速箱型号代码、PR编号、备件号、软件版本、代码......）时，才能执行以下所述的维修措施。否则该项措施不仅无法排除故障，还可能造成返修。

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