感谢来自茂名苏信铭的投稿。

此次科技理赔检测任务的难度颇大，但是通过思考、咨询、查阅资料最终成功将故障原因确认并将故障清除。

本期任务

①奔驰碰撞右前轮到右下裙位置。

②存在故障码C转向角传感器内部故障；方向无法完全回正。

③维修单位要求更换方向机。

总结：；需要核实是否需要更换方向机；需要核实该故障是否本次事故造成；需要核实该故障能否通过某种方法解决。

二案件性质分析

①碰撞由右前轮开始至右后轮胎位置结束。通过碰撞区域的确认可以确定排除右后钢圈，右后钢圈受损痕迹不在碰撞区域内。

②右下裙变形较严重，右下裙内骨轻微变形。属于车身钣金件变形，与转向角故障无关。

③右前轮有碰撞，碰撞程度不严重，悬挂件无损。碰撞右前轮是否是造成转向角故障的原因？

总结：从碰撞点，碰撞程度暂是无法判断转向角故障原因。

三故障分析

①通过诊断系统可以得出该故障的三个补救措施。断电、编程、更换N80。

②经查询一车一件，确认N80是组合开关，并非方向机。（N80集成大灯和雨刮调节、气囊卷簧、转向角传感器等功能）

③故障码只有“转向角传感器故障”，没有主气囊故障，说明内部线路并没有断开。

④故障测试：故障码可以删除，但是行驶数百米后，故障码又会重新出现。说明转向角信号并非一直中断，推断是间隙性的故障或者是由于一定因素导致运行过程中数据出错。

⑤运行过程可能导致转向角数据出错的原因推断是四轮定位，或者转向角数据不居中。经检测四轮定位数据正常且转向角数据流居中时也是0°

总结：过程检测到这里，排除外围因素影响的情况下，推断最大可能性是N80的内部故障问题。新旧件替换是确认N80是否真实损坏的最终办法，也是最无奈的手法。

四技术支援

①咨询可靠维修师傅：转向角传感器故障是该车型的通病。

②通过查阅资料得知：奔驰转向角传感器故障是由于内部进了灰尘，灰尘遮挡信号导致的故障，属于该车型的通病。

③按流程对N80进行清洁。包括遮光板、导光件、感光元件。

④装车测试，并读取数据流，确认转向角零位正确及数据流变化也正常。

总结：任务中“转向角传感器故障”是灰尘导致，非碰撞本次碰撞事故造成。

五需要使用的技能或者资料

①碰撞痕迹分析。

②诊断电脑使用。

③EPC结构图查询。

④四轮定位。

⑤维修技术支援。

⑥故障解决方法查询。