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一、大众EAGen3发动机机油冷却器损坏的故障维修指引涉及车型：配备EAGen3发动机的B8PA、Q5PA车型。故障现象：膨胀罐内冷却液液位过低、冷却液里有机油，对冷却系统加压检查发现机油冷却器漏冷却液和机油的混合物，拆卸机油冷却器，进一步查看发现机油冷却器损坏。故障排除：更换机油冷却器、冷却液泵、节温器、冷却液、膨胀罐（如果油水混合物进入膨胀罐则更换，否则不更换）。二、大众迈腾EA机油灯报警，更换机油后发动机无法启动

故障现象:不着车

故障诊断过程:

此车是机油灯报警时通过救援来店修理的。当时加注了3升有余的机油，由车主自行驾驶来店，中间并未出现不着车的故障现象，只是据司机反映发动机发动机声响有异。

来店后做了保养，随后就不着车了。

首先，启动车辆，确实无法启动，启动过程中通过启动时发出的声响可凭经验大概判断出是气缸压力低，使用气缸压力表，测试四个缸压力均为0(未采集到照片）。

使用VASA检测―0-08-9组第3、4区数据为38°、38°，应为正常。

但是通过以上数据分析问题肯定是出在机械上，所以建议拆检，经过客户同意，拆检结果就是就是机械问题。由于正时链条张紧器损坏，造成凸轮轴错位，从而使气门不能在正常时刻关闭和打开。

故障原因分析:

通过拆检和客户描述我们可以看到，由于积碳过多造成活塞环卡滞，不能很好地刮油，从而使气缸严重磨损，也就导致了烧机油。车辆在长期烧机油情况下，没有及时的补充机油。使进气凸轮轴无法正常调整，链条张紧器无法正常工作，在这种恶劣条件下张紧器最终损坏，无法提供链条所需的张紧力，也就出现了气门不能在正常时刻关闭和打开，也就无法启动车辆。

故障处理方法:

更换链条张紧器，链条，导轨，凸轮轴等相关物件。

案例点评及建议:在我们判断故障问题时，电脑读出的数据供我们参考，更能深刻的认识问题的本质，不要让他来混淆我们的判断力，此车读出的数据是正常的，只要是由于错位的是排气凸轮轴，G40传感器检测的是进气凸轮轴。

图文整理自网络

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