事故现象：

1主油箱油位不正常下降，打开冷油器水侧放空气门，有油花放出。

2主油箱油位不正常上升，则油箱底部有水，润滑油乳化。

3泄漏严重时润滑油压力变化。

事故处理：

1监盘发现主油箱油位不正常变化。

2立即派巡检就地核对主油箱油位。并对润滑油系统检查系统有无外部泄漏，有无阀门误操作，排烟风机运行是否正常，发电机有无进油。

3排除以上可能后，打开运行中冷油器水侧放空门，观察水中有无油花，若有油花判断为冷油器内部油侧往水侧泄漏。若主油箱油位不正常上升，油箱底部放水检查有水放出，润滑油存在乳化现象则可判定为冷油器内部水侧往油侧泄漏。

4汇报值长，并做好冷油器切除准备。接到值长命令，开始切除冷油器。对备用冷油器用注油门进行注油，注油完毕后关闭注油门。然后导通冷油器水侧，后缓慢导通冷油器油侧，调整冷油器出口油温正常。然后缓慢关闭原运行冷油器油侧前后手门，再关闭水侧进出口手门。

5确认原运行冷油器已经隔离，通知检修人员到现场尽快处理冷油器泄露缺陷。

6冷油器切换后注意大机油系统运行油压、油温、各轴承等参数正常。

7原运行冷油器隔离后，观察主机油箱油位是否停止变化。若停止变化证明泄漏点确为冷油器泄漏。隔离后若油位比事故前低通知机务往主油箱补油，派专人就地监视主油箱油位变化。若隔离后油位比事故前高，应在油箱底部放水并对大机润滑油滤油工作，保证润滑油油质合格。

8事故处理中若发现油位快速下降且补油无效导致油位下降至-MM以下，应破坏真空紧急停机。

9事故处理中若发现润滑油压下降至0.08MPA，检查交流润滑油泵联启正常，否则手动启动。润滑油压下降至0.04MPA，检查直流油泵联启正常，汽机跳闸,并破坏真空。

10若冷油器泄漏较大应

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